1.    
  2.    
  3.     Якими були перші кораблі?

Якими були перші кораблі?

Існує фінікійський легенда про перший мореплавці. Їм був тірійскій дроворуб Ус. Одного разу Ус настільки захопився роботою, що не помітив, як ліс загорівся і він виявився у вогняному напівкільці. Пожежа був сильний, так що пробитися крізь нього було неможливо. Що робити: потонути в морі або згоріти заживо? Ус вибрав перше: він зрубав високий кедр, очистив його від гілок, зіштовхнув на воду і кинувся на нього в море.

Так був знайдений спосіб долати моря і океани. Не виключено, що колода або, швидше за все, кілька колод, скріплених між собою (пліт), і були «першим плаваючим кораблем». У всякому разі, пліт був відомий всім народам і зберіг свою популярність і в епоху весел, і в наш час.

Пліт – найнадійніше плавучий засіб пересування. Він не може потонути, навіть якби намагався. Але у плота є і недоліки: він малоскоростной і погано керований, не рятує від негоди. І люди звертаються до іншого найдавнішого плавучому засобу – човні.

«Сонячні тури» єгипетських фараонів відомі з 3 тисячоліття до нашої ери. Це судна, запечатані в тайниках біля підніжжя піраміди Хеопса близько 4,5 тис. Років тому (близько 2500 р. До н.е..) І виявлені в 50-х рр. 20 століття.

“Сонячна тура”
Царська тура була зроблена з ліванського кедра і мала 43,3 м в довжину і 5,6 м в ширину.
На човні було 2 каюти: в середині корпусу, приблизно 9 м, і на носі.
Рухалася тура за допомогою 10 пар весел.

Одне з найдавніших описів корабля є в біблійній Книзі Буття. Це знаменитий Ноїв ковчег. Ось докладний «божественне» інженерне керівництво по його конструкції: «Зроби собі ковчег з дерева гофер (кедр); З перегородками зробиш ковчега і обсмоли його ізсередини та ізнадвору. І зроби його так: довжина ковчега триста ліктів; широта його п’ятдесят ліктів, а висота його тридцять ліктів. І зроби отвір в ковчезі, і в лікоть зведи його вгорі, і двері в ковчег зроби збоку її устрій в ньому нижнє, друге і третє житло »(Біблія, Буття, гл. 6, вірш 14). Можливо, так виглядали трьохпалубні кораблі стародавніх іудеїв.

Конструкції та призначення кораблів множаться і стають найрізноманітнішими: бойові суду відрізняються від торгових, грецькі – від фінікійських, легені – від кораблів далекого плавання. Зростає кількість палуб і рядів весел, доходячи, за розповідями стародавніх авторів, до двадцяти і навіть тридцяти. Існує опис античного «Титаніка» – корабля-гіганта, своїми розмірами що вразила уяву сучасників. Це сорокапалубний прогулянковий корабель Птолемея VI Филопатор, побудований за проектом Калліксена. Його довжина перевищувала 120 метрів, ширина становила 20 метрів, а висота – 21 метр. Команда цього судна налічувала 400 осіб, на палубі розміщувалося близько 3 тисяч воїнів, 4 тисяч рабів веслування 20-метровими веслами.

24.04.2018

Написати коментар