Чи завжди спідниця була предметом жіночого гардеробу

Ні

Одяг, придумана первісним «модельєром» на зорі розвитку людства, була, якщо можна так висловитися, близька до сучасного стилю «унісекс».

Чоловіча частина населення носила пов’язки на стегнах, спідниці та фартухи з пальмового листя. Основний одягом, наприклад, древніх єгиптян був фартух схенти, що складався зі смуги тканини, оберненої навколо стегон і укріпленої на талії шнурком. Схенти фараонів і простолюдинів відрізнялася лише якістю тканини, фасон ж залишався незмінним. Своєрідну сорочку-спідницю з вовни, бавовни або льону, звану канди, носили ассірійці, по довжині цього виду одягу можна було визначити ступінь знатності його власника.

Греки носили широкі хітони, виткані з вовни, льону, шовку і бавовни. Довжина хітона варіювалася залежно від віку, за принципом – чим молодша, тим коротше. Для римлян вміння одягати тогу було схоже на мистецтво, так як триматися вона повинна була без допомоги будь-яких застібок. Домашньої одягом, а також одягом пересічних громадян була туніка. Що ж стосується знаменитої картатій спідниці-килта, то для шотландців вона з незапам’ятних часів вважається національним символом.

У вигляді чисто жіночого одягу так звана готична спідниця з’явилася тільки в XV столітті. Саме з цього часу ліф з бічним шнуруванням стали носити окремо від спідниці. Прекрасні представниці вищого стану подовжили її поділ волочиться по землі шлейфом. Вважають, що моду на шлейф, як складовий елемент власне спідниці, ввела фаворитка короля Франції Карла VII красуня Агнеса Сорель. Незабаром його довжина була строго регламентована палацовим етикетом. Церковники вважали це нововведення вкрай аморальним, так як шлейф в їхніх очах ототожнювався з хвостом диявола. Але мода все-таки взяла верх.

В кінці 1500 року нескінченні моралі церковників настільки втомили можновладців, що волею короля носіння шлейфу було дозволено виключно в якості доповнення до парадного сукні. В епоху Ренесансу законодавцями моди стали іспанки. Вони носили неосяжних розмірів багатоярусні спідниці, звані «вертюгаль», що означало «хранитель чесноти».

Нижні спідниці для додання пишності всьому туалету набивалися кінським волосом, що робило їх неймовірно важкими і незручними для надмірно струнких (теж згідно моді) дам. Перед процедурою одягання важкий каскад парчевих спідниць, рясно розшитих дорогоцінними каменями, прилаштовували на ще більш важкий металевий каркас, який встановлювався на підлозі. Після чого дама в цю спідницю буквально «входила», ліф ж просто приєднувався до цієї грандіозної конструкції.

У другій половині XVII століття моду став диктувати двір короля Франції Людовіка XIV. Сприяли цьому безперервно і досить швидко мінливі фаворитки короля, то підкреслювали, то приховували певні частини тіла. Так, наприклад, Луїзі де Лавальер, яка страждає деякою кульгавістю, спадаючі до підлоги волани спідниць, оброблені стрічками, мереживами і дорогоцінними каменями, дозволяли майстерно приховувати цей дефект, що, напевно, сприяло її тривалої близькості з королем. Інші ж дами його серця, навпаки, навмисно піднімали з боків краю спідниць, демонструючи не тільки сліпучі мережива нижніх спідниць, скільки витонченість і досконалість своїх ніжок.

З середини XVIII століття, з початком епохи рококо в моду знову повернулися куполоподібні спідниці, насаджені на металеві обручі, їх нововведенням було те, що тепер ці спідниці придбали овальну форму – сплюснуту як спереду, так і ззаду і витягнуті з боків. Іноді для додання форми під спідницю вшивали невеликі каркасікі з китового вуса, звані фіжмамі. Під час руху ці «споруди» погойдувалися, видавали полонить шерех шовку, рюшів і мережив.

Бажання модниць-максімалісток збільшити ширину спідниць до неймовірних розмірів було задоволено в кінці XVIII століття завдяки винаходу складного каркаса, в результаті чого ширина дверних прорізів, крісел, диванів і відносно невеликих екіпажів перестала бути для жінок проблемою. Тоді ж і в бальних нарядах знову з’явився шлейф, правда, тепер під час танців його можна було відстібати.

У середині XIX століття, після недовго властвовавших «дамських туалетів в стилі« мервейези », інакше кажучи,« дивні, або чудесніца »і складаються з напівпрозорих тунік (цього стилю слідувала Жозефіна Бонапарт), в моду знову увійшла спідниця-кринолін (від французького – нижня волосяна спідниця). Людиною, що наважився повернути з небуття цю моду, був Чарльз Фредерік Ворт, а завдяки фантазії французького поета і теоретика жіночої моди – Стефана Малларме каркас спідниці гранично звузився, але при цьому з боку спини, на рівні талії, був прокладений валик, високо піднімають тканину спідниці ззаду.

Таке пристосування отримало назву турнюр, що перекладається як постава. Піна прикрас, що складаються з найтонших стрічок, мережив і бантів, надавала жінкам незвичайну загадковість і навіть наводила на думку про схожість її з казковою русалкою. А щоб підсилити це враження, нижня частина спідниці була настільки обужен, що жінки, які сприйняли це чергове модне віяння, змогли пересуватися тільки дрібними кроками.

Після Першої світової війни соціальна значимість жінки в суспільстві істотно зросла, а дамська мода придбала набагато більш діловий і демократичний стиль. Довжина спідниці зменшилася. У ті часи цілком заслужений успіх прийшов до знаменитої Габріель Шанель. Фасон її туалетів був настільки простий і зручний, що ставав практично однаково підходить як для походу в ресторан, так і для роботи.

З початку 60-х довжина спідниці стрімко стали зменшуватися. Одягнена в неймовірно коротку спідницю знаменита манекенниця Твіггі, що нагадує дівчинку-підлітка, стала еталоном модниць. Присмаку скандальності, пов’язаний з цією відвертою різновидом жіночого одягу, кілька згладився лише після того, як в ній прилюдно з’явилася улюблениця американського народу Жаклін Кеннеді. Після того як в 70-х ажіотаж навколо нового стилю, а головне довжини, кілька вщух, з’явилися спідниці міді і максі, які, втім, мали часом такі відверті розрізи, що виглядали не менш шокуючими, ніж міні-спідниці.

Сьогоднішня ж мода взагалі не має єдиного стандарту, хоча для ділової жінки, яка веде енергійний спосіб життя і керуючої автомашиною, ідеальною вважається спідниця, яка доходила до середини коліна.