1.    
  2.    
  3.     Чому поїзд перед початком руху здає назад?

Чому поїзд перед початком руху здає назад?

Розберемо випадок розгону поїзда на горизонтальних коліях. Потяг рухається за рахунок сили тертя спокою, що виникає між ведучими колесами локомотива і рейками. На колеса вагонів і ведені колеса локомотива діють сили тертя з боку осей, які «хочуть змусити колеса ковзати по рейках вперед. Отже, з боку рейок на колеса починають діяти сили тертя спокою в протилежну сторону, перешкоджаючи виникненню ковзання. Причому сили тертя спокою завжди приймають такі значення, щоб ковзання не виникло, тобто чим більше тертя в осях коліс – тим більше тертя спокою. Видно, що сили тертя спокою, розкручуючи колеса, зменшують прискорення розгону поїзда. Більш того, якщо всі зчіпки між вагонами перед початком руху натягнуті, то може виявитися, що сумарна сила тертя спокою, що діє на колеса вагонів і ведені колеса локомотива, більше сили тертя спокою, діючої на провідні колеса локомотива, і поїзд взагалі не зрушить з місця.

Оскільки сила тертя ковзання зменшується зі зростанням швидкості руху, то в міру розгону вагона сила тертя в осях коліс зменшується. Якщо локомотив почне здавати назад, то він легко зможе зрушити спочатку один вагон, потім другий і т. д., послабивши натяг зчеплень між вагонами. Тепер локомотив може почати рух вперед, послідовно розганяючи один вагон за іншим. Розгону поїзда також заважають сили тертя кочення, але вони набагато менше сил тертя спокою.

28.11.2016

Написати коментар